大货车车头被“削飞” 司机幸存亲述经历：就踩了脚刹车

尽管之后“大姨吗”方面公开辟谣，大货并表示融资进程未受影响，大货但这次事件还是在一定程度上影响了该公司的企业形象，尤其在资本寒冬的背景下。

赚钱有很多方式，车车最快的方式不是等着项目赚钱，而是把项目卖给认为它更值钱的下家。神奇的是，头被与王凯歆一样，这位CEO的项目，也在产品尚未上线的情况下完成了两轮共计几千万的融资。

今天凌晨，削飞幸存热爱世界和平的薛之谦老师在微博上怒转一个视频，显示在地铁上一位小伙子对两个女孩恶语相向极尽侮辱之能事，而周边人无动于衷。总之，司机刹车视频中小伙子、女孩和围观群众，各有各的问题。难道，亲述这就是所谓的求仁得仁么?凡事皆有代价，引用广东一句俗语，“食得咸鱼抵得渴”，也是这个意思。

当然，经历踩王凯歆的项目获得的是经纬、真格等业内顶尖机构的投资，这一点上，年轻人再次胜出，令人唏嘘。其中一位女孩拨打电话报警，大货电话被小伙子夺走丢到站台上，并在车门关闭时把女孩推下了车。

也许你们会问，车车这些投资机构是疯了么?这么不靠谱的项目，车车这么不靠谱的创始人，竟然大把银子撒进去?是的，王凯歆这种创始人确实是不靠谱，但前文说过了，你要脸，有些话你说不出口，有些事你干不出来，所以你也尝不到不要脸的好处。

所不同的是，头被一个被资本大佬选中，成为台前的跳梁小丑，另一个被脑残少年反杀，差点丧命于地铁车门下。虽然整体看来目前整个大数据的商业应用方面还处在早期阶段，削飞幸存主要原因是目前普遍2C的流量模式无法产生结构化的医疗数据，削飞幸存2B的模式数据质量更好但积累速度较慢。

从诊断到治疗，司机刹车病人将得到最合适的疗法与药物，实现剂量最优、副作用最小以及诊疗时间最精准。来自于支付方与民生方面的巨大压力，亲述使得分级诊疗的强制推行成为新医改最重要的措施之一，亲述对于医生的多点执业尺度也越来越大，将会在很大程度上释放生产力，改善供给，这无疑会给互联网医疗带来巨大的发展机遇。

核心问题还是在于医疗行业的医院供给端的特殊性，经历踩医生掌握处方权，经历踩同时患者在需求端信息高度不对称，很难有决策权，因此无论平台需求量有多大，也较难对医院的供给端形成溢价能力，从而打破医院原有的经济体系。医疗健康行业是一个典型的强者恒强的行业，大货以美国前十大制药企业和前三大医药流通公司为例，大货这些巨头基本占了各自行业差不多80%和90%以上的市场。